SimXPro GT avis : châssis en profilés jusqu’à 10 Nm
Le SimXPro GT est le cockpit d’entrée de la marque néerlandaise, en profilés d’aluminium 40 × 40, pour les bases jusqu’à 10 Nm. Voici ce que publient sa fiche, les tableaux comparatifs de la marque et sa politique de retour.
Playseat Sensation PRO avis : direct drive, levier et écran
Le Playseat Sensation PRO est le cockpit GT et rallye que Playseat destine aux bases à entraînement direct à couple élevé, avec plateformes pour levier et frein à main et support d’écran VESA. Voici ce que publient sa fiche, ses notices et ses accessoires.
Playseat Formula avis : compatibilités, éditions et poids réel
Le Playseat Formula est la coque de monoplace étroite de la marque, la plus ouverte aux volants dans son outil de compatibilité. Voici ce que publient ses fiches et sa notice, jusqu’à leurs contradictions sur le poids et le revêtement.
Playseat Formula Intelligence avis : direct drive, VESA et éditions
La Playseat Formula Intelligence est la monocoque F1 que Playseat destine aux bases à entraînement direct à couple élevé, avec un support d’écran VESA intégré. Voici ce que publient ses fiches, sa notice et celles de ses adaptateurs.
Playseat Formula Instinct avis : position F1, bases et carton
La Playseat Formula Instinct, édition F1, est le poste de monoplace fixe et léger de la marque : 23 kg, pilotes jusqu’à 163 kg, colonne tenue par le X-Adapt. Voici ce que publient sa fiche, sa notice et l’outil de compatibilité de Playseat.
Playseat Evolution avis : Evolution, Evolution PRO et éditions
Le Playseat Evolution et l’Evolution PRO partagent le même châssis à siège baquet ; la PRO ajoute un appui tête compatible HANS. Voici ce que publient leur fiche, leur notice et l’outil de compatibilité de Playseat, édition par édition.
