CSL DD vs MOZA R9 : la CSL DD si tu veux la Xbox, une base qui monte de 5 à 8 Nm avec son kit d’alimentation et le catalogue de jantes le plus large ; la R9 si tu roules sur PC seul, sur un support rigide, et que tu veux 9 Nm dès le carton. Aucune des deux ne fonctionne sur PlayStation. Le duel apprend surtout ce que les fiches séparées ne disent pas : les deux couples ne se mesurent pas de la même façon, la Xbox est une certitude chez l’une et une contradiction chez l’autre, et elles ne se fixent pas sur les mêmes bureaux.
Chaque base a sa fiche complète sur le site : notre avis sur la Fanatec CSL DD et notre avis sur la MOZA R9. Cette page les met face à face, point par point, à partir de ce que publient Fanatec, MOZA et les éditeurs de jeux. Le choix d’un volant en général se fait dans notre guide du volant simracing.
CSL DD vs MOZA R9 : laquelle choisir ?
Celle qui correspond à ta plateforme et à ton projet, parce qu’aucune ne gagne sur tous les plans. Nos sélections les classent d’ailleurs différemment selon l’usage : la CSL DD passe devant pour la construction par étapes et la Xbox, la R9 devant pour iRacing sur PC. Voici les deux fiches, avant le détail du croisement.
Fanatec CSL DD QR2 : la base qui monte de 5 à 8 Nm et passe sur Xbox par la jante
Ce qui gagne des dixièmes
- Un réglage du mode de restitution publié, avec ses valeurs : 4, 5, 6 ou 8 Nm selon l’alimentation et le mode.
- La Xbox avec n’importe quelle jante Fanatec sous licence Xbox, selon le fabricant.
- Des rails à écrous en T sous la base et sur ses flancs, et une pince pour plateau de 5 à 60 mm.
- Trois ans de garantie et une liste publique de pièces détachées.
Ce qui freine
- 5 Nm avec l’alimentation livrée : le Boost Kit est nécessaire pour atteindre 8 Nm.
- Aucune compatibilité PlayStation, et aucune évolution possible vers elle.
- Des problèmes connus publiés par Fanatec en octobre 2026, dont un FullForce plus faible que prévu.
Le bouton mène à la version 5 Nm, référence CSL_DD_QR2L_90_EU. Nous n’avons trouvé ni la version 8 Nm ni le Boost Kit 180 officiel sur amazon.fr par leur référence.
MOZA R9 V3 : 9 Nm dès le carton, pour un poste PC sur support rigide
Ce qui gagne des dixièmes
- 9 Nm de crête avec l’alimentation livrée, sans kit à ajouter.
- Un refroidissement actif et une coupure de sécurité documentée en cas de surchauffe.
- Une quinzaine de jantes MOZA cochées dans le tableau de compatibilité du fabricant.
- Listée en « YES » par Le Mans Ultimate, avec une consigne de préréglage publiée.
Ce qui freine
- Des documents MOZA contradictoires sur la Xbox.
- Deux entraxes de fixation publiés et trois jeux de dimensions selon le document.
- Aucune pièce de base trouvée sur la boutique MOZA, et des réparations réservées aux centres agréés.
Le lien d’achat ci-dessous mène à la R9 V3, seule version vendue sur la boutique MOZA, par son code EAN identique à celui du fabricant.
Les couples de la CSL DD et de la R9 se comparent-ils vraiment ?
Seulement en partie : 8 Nm contre 9 Nm ne vaut que dans le mode d’usine de la CSL DD, et MOZA ne publie pas l’équivalent de l’autre mode. Les deux fabricants écrivent « crête » dans leur fiche technique et parlent de couple tenu ailleurs, ce qui rend la comparaison plus fine qu’un simple écart d’un newton-mètre.
Le réglage FFS de la CSL DD, valeurs à l’appui
Le guide de démarrage de la CSL DD publie un réglage du mode de restitution, appelé FFS, avec deux positions. En mode PEA, réglage d’usine, la base donne 5 Nm avec l’alimentation de 90 W et 8 Nm avec le Boost Kit 180. En mode LIN, elle plafonne à 4 Nm avec l’alimentation d’origine et à 6 Nm avec le Boost Kit. Une page d’aide de Fanatec explique que le mode LIN ramène la base d’environ 8 à 6 Nm pour rendre la force plus constante entre les pointes et les efforts tenus.
| Alimentation de la CSL DD | Mode PEA, d’usine | Mode LIN |
|---|---|---|
| 90 W, livrée | 5 Nm | 4 Nm |
| Boost Kit 180 | 8 Nm | 6 Nm |
Le vocabulaire des deux fabricants
Fanatec écrit « 5 Nm peak torque » sur sa fiche, mais range la CSL DD dans un tableau intitulé niveaux de couple tenu dans sa foire aux questions, et sa fiche 8 Nm précise que ce couple se tient sans refroidissement actif. MOZA écrit « Peak Torque: 9 N·m » dans ses spécifications, et « 9 Nm de couple constant » dans le texte de la même fiche. Trois documents d’un côté, deux de l’autre, et aucun qui mesure les deux bases de la même façon. Ce que recouvrent ces deux mots est expliqué dans notre guide sur le couple en Nm.
Ce que la comparaison permet de dire
Face au mode PEA de la CSL DD, la R9 annonce 1 Nm de plus que la CSL DD équipée du Boost Kit, et 4 Nm de plus que la CSL DD livrée. En mode LIN, la CSL DD tient au plus 6 Nm, et rien ne dit ce que la R9 tient dans les mêmes conditions. Fanatec ajoute un repère pour la taille de jante : sa version 5 Nm convient en général aux jantes jusqu’à 35 cm. La règle à retenir : compare des valeurs du même mode, et méfie-toi d’un écart de couple calculé entre deux fiches qui n’emploient pas le même mot.
Sur quelles consoles la CSL DD et la R9 fonctionnent-elles ?
La CSL DD sur PC et sur Xbox, la R9 sur PC, et aucune des deux sur PlayStation. Pour la R9 sur Xbox, MOZA ne dit pas la même chose d’un document à l’autre.
La Xbox chez Fanatec : par la jante
Fanatec est catégorique : la CSL DD devient compatible Xbox One et Xbox Series avec n’importe quelle jante Fanatec sous licence Xbox. Sa foire aux questions Xbox ajoute que la base doit avoir le micrologiciel à jour pour garder cette compatibilité, et que F1 25, après sa mise à jour de 2026, et Forza Motorsport sont les principaux jeux à gérer les LED, les écrans et les commandes supplémentaires sur Xbox.
La Xbox chez MOZA : trois positions
La fiche de la R9 V3 écrit « Platform: PC ». Le tableau de sa page de support écrit « PC & Xbox ready via ESX », du nom de la jante Xbox de la marque. La foire aux questions de la même page de support répond que la R9 V3 est réservée au PC, et qu’elle ne prend en charge ni la Xbox ni la PlayStation. Et la fiche de la jante ESX, compatible avec la R9 selon elle, réserve la compatibilité console complète au pack R3 ou à de futures bases officiellement prises en charge. Nous ne tranchons pas : sur Xbox, la R9 n’est pas un achat sûr tant que MOZA n’a pas harmonisé ses pages, et la jante ESX était indisponible sur amazon.fr lors de notre relevé.
Les studios tranchent jeu par jeu
F1 25 liste la R9 sur Xbox comme sur PC. Forza Motorsport ne la liste que sur PC, et seulement avec deux jantes, la CS et la GS. Forza Horizon 6 la donne en prise en charge partielle sur PC, absente sur Xbox, avec un complément annoncé dans une mise à jour. La CSL DD, elle, figure sur Xbox et PC dans F1 25 et Forza Motorsport, et parmi les composants testés de Forza Horizon 6.
La PlayStation : non, des deux côtés
Non chez Fanatec, qui écrit que la CSL DD n’est compatible avec aucune console PlayStation et ne peut pas le devenir. MOZA écrit que ses produits ne prennent pas en charge la PS4 ni la PS5, et la gamme PS5 que la marque a annoncée le 17 septembre 2026, sous réserve de l’approbation de Sony, comprend la R5S Pro et la R16S Ultra, pas la R9. Je roule sur PS5 : pour un pilote dans mon cas, ce duel ne se pose tout simplement pas.
Que disent les éditeurs de jeux de ces deux bases ?
Ils les traitent presque à égalité : aucune des deux n’apparaît dans la table de force d’iRacing ni dans la liste d’Assetto Corsa Competizione, et toutes deux sont acceptées par Le Mans Ultimate et F1 25.
| Jeu | CSL DD | MOZA R9 |
|---|---|---|
| iRacing | Absente de la table de force ; l’éditeur recommande les réglages par défaut pour toutes les bases Fanatec | Absente de la table de force |
| Assetto Corsa Competizione | Absente de la liste | Absente de la liste ; tout périphérique reconnu par Windows peut servir |
| Le Mans Ultimate | « YES », micrologiciel à mettre à jour manuellement | « YES », éviter le préréglage par défaut du logiciel MOZA et essayer les préréglages Performance |
| F1 25 | Xbox et PC, préréglages par défaut sur PC | Xbox et PC, préréglages par défaut sur PC |
| Forza Motorsport | Xbox et PC | PC seulement, avec les jantes CS et GS |
| Forza Horizon 6 | Composants testés | PC partiel, Xbox absente |
Deux consignes de réglage, une même logique
iRacing demande de régler la force selon la spécification du fabricant de la base : pour la CSL DD, cette spécification dépend de l’alimentation et du mode, 4, 5, 6 ou 8 Nm ; pour la R9, une seule valeur est publiée, 9 Nm de crête. Fanatec conseille par ailleurs de monter la force dans le menu de la base plutôt que dans le jeu, pour éviter la saturation ; MOZA conseille la force à 100 % dans son logiciel et environ 80 % dans le jeu. Deux formulations, une même règle : la base haute, le jeu ajusté. Les deux bases sont situées l’une face à l’autre pour ce simulateur dans notre page quel volant pour iRacing.
Un problème connu propre à F1
Les notes de version de l’application Fanatec d’octobre 2026 signalent que le réglage automatique de l’angle fausse la rotation dans les jeux F1, et recommandent de régler l’angle à la main. Côté MOZA, la liste de jeux Xbox impose 2 000° dans Forza Motorsport.
Comment se fixent la CSL DD et la R9, et sur quelle épaisseur de bureau ?
Par des rails à écrous en T sous la base et sur ses flancs pour la CSL DD, par quatre trous M6 sous la base pour la R9. Les pinces des deux marques n’acceptent pas les mêmes épaisseurs de plateau.
La CSL DD : des rails, jamais la face avant
Fanatec équipe la CSL DD de rails à écrous en T sous la base et sur ses flancs, livre quatre écrous en T M6 x 8, et précise que les vis ne sont pas fournies. Son guide est explicite : les trous filetés de la face avant servent aux accessoires Fanatec, et ne sont pas prévus pour fixer la base à un châssis. La pince de table optionnelle accepte un plateau de 5 à 60 mm. Le plan de montage du fabricant donne une face de 160 x 160 mm et une longueur de 215 mm, attache comprise.
La R9 : quatre trous, deux entraxes publiés
MOZA fixe la R9 par quatre trous M6 sous la base, et publie deux entraxes : 78,4 x 66 mm sur le plan de sa page de support, 78,7 x 66 mm sur le visuel de dimensions de la fiche. La pince MOZA accepte un plateau de 50 mm au plus. Les dimensions changent aussi selon le document : 240 x 157 x 124 mm sur la fiche, 239,7 x 156,8 x 124 mm sur le visuel, 206,87 mm de long dans le manuel. La R9 est donc plus basse de face, la CSL DD plus courte.
Si ton bureau dépasse 50 mm d’épaisseur, seule la pince Fanatec le prend. Si tu fixes la base sur un châssis, les cotes de chaque plateau et les adaptateurs nécessaires se vérifient dans notre guide du cockpit simracing.
Que contient le carton, et quelle alimentation demandent-elles ?
La base, son alimentation et un câble USB chez les deux, sans jante ni pédalier. Fanatec ajoute ses écrous en T, MOZA une trousse d’outils dont il ne détaille pas le contenu.
- CSL DD 5 Nm : la base, l’attache QR2 Lite côté base préinstallée, l’alimentation de 90 W et son cordon, quatre écrous en T M6 x 8, un câble USB-C vers USB-A d’environ 290 cm et un guide rapide. La version 8 Nm remplace l’alimentation par le Boost Kit 180.
- R9 V3 : la base, l’alimentation, une trousse d’outils, un câble USB, le manuel et la carte de garantie.
Une même interdiction des alimentations tierces
En 24 V pour la CSL DD, avec 90 W ou 180 W selon l’alimentation ; en 36 V continu pour la R9, qui annonce 180 W de crête. Fanatec écrit que toute autre alimentation que la sienne annule la garantie et peut être dangereuse ; le manuel français de la R9 interdit les alimentations non standard, même si la tension et les autres données correspondent. Des alimentations génériques présentées comme compatibles avec le Boost Kit 180 sont pourtant vendues par des tiers sur amazon.fr : c’est exactement ce que Fanatec exclut.
Quelles jantes et quels pédaliers acceptent-elles ?
Toutes les jantes Fanatec à attache QR2 sur la CSL DD, une quinzaine de jantes MOZA sur la R9, et des jantes d’autres marques des deux côtés, par un moyeu ou une attache dédiés.
Les jantes
Fanatec précise que l’attache QR2 Lite de la CSL DD n’entraîne aucune limitation de couple, même avec le Boost Kit, et accepte les jantes tierces sur ses moyeux universels aux entraxes de 6 x 70 mm ou 3 x 50 mm. Certaines anciennes jantes de la marque ne passent pas en QR2 : le détail est dans notre page sur la compatibilité des jantes Fanatec. MOZA coche quinze jantes pour la R9 V2 et V3 dans son tableau de compatibilité, et demande pour une jante tierce une attache au standard D1 et le réglage de l’inertie de la jante dans son logiciel, sans quoi la protection mains lâchées fonctionne mal.
Les pédaliers et les ports
Les deux bases ont des ports pour le pédalier, le levier et le frein à main. La CSL DD aligne une prise d’alimentation, un USB-C, un port de données, deux ports de levier dont un pour le séquentiel, un port de pédalier et un de frein à main. La fiche de la R9 liste alimentation, entrée continue, pédalier, arrêt d’urgence, USB, tableau de bord, levier et frein à main, alors que le tableau de sa page de support n’en garde que cinq. Pour changer de marque un jour, les pédaliers Fanatec à port USB servent sur PC avec d’autres bases, tout comme le pédalier MOZA SR-P par USB ; le SR-P Lite, lui, n’est compatible qu’avec le pack R5.
Que changent les versions et le micrologiciel ?
Chez Fanatec, une conversion d’attache et une fonction ajoutée par mise à jour ; chez MOZA, trois générations de R9, dont une seule encore vendue. Les mises à jour se font sur PC dans les deux cas, comme l’explique notre guide sur le micrologiciel.
La CSL DD : QR1 vers QR2, FullForce et problèmes connus
Les CSL DD livrées en QR1 peuvent passer en QR2, selon Fanatec. La mise à jour V1.5.1.2 de juin 2026 a ajouté FullForce, la couche de vibrations de la marque, et amélioré le couple tenu des versions Boost Kit, crête inchangée. Les notes de version d’octobre 2026 publient trois problèmes connus : un FullForce plus faible que prévu sur la CSL DD et le GT DD Pro, de fortes oscillations à la reprise après les menus dans quelques jeux, et une jante ESports V2 qui peut faire passer la base en mode de récupération.
La R9 : trois générations
MOZA indique que la R9 V2 accepte la jante ES, que la V1 refusait. La V3 annonce un encodeur magnétique de 21 bits, un collecteur tournant donné pour plus de 5 millions de tours, la quatrième génération de son algorithme de retour de force et un refroidissement actif intelligent. La boutique de la marque ne vend plus que la V3. Une fiche amazon.fr intitulée « R9 V2 » porte un champ modèle « R9 V3 » : faute d’attribution certaine, nous n’y posons aucun bouton. La fiche annonce enfin une rotation de 90 à 2 700°, le tableau du support une rotation « illimitée ».
Quelle garantie, quelles pièces et quel dépannage pour ces deux bases ?
Trois ans chez Fanatec, deux ans sur le corps de la base chez MOZA, avec des règles différentes pour les pièces. La comparaison des garanties et des approches thermiques dans le haut de gamme est faite dans notre page sur le volant haut de gamme ; voici ce que le duel ajoute.
Ce que disent les deux garanties
Fanatec accorde une garantie limitée de trois ans à compter de l’achat, pour un achat direct ou chez un revendeur autorisé, appliquée produit par produit dans un ensemble, sans remplacement de l’ensemble entier. Son article de retour, mis à jour le 12 octobre 2026, indique que la marque ne peut pas actuellement réparer ni traiter de demande pour un produit hors garantie ; sa boutique continue de vendre des pièces, dont les capots, la carte principale, l’attache côté base, le câble USB et l’alimentation de la CSL DD. MOZA garantit le corps de la base 24 mois, l’alimentation 12 mois et le câble 6 mois, réserve les réparations à ses centres agréés, et nous n’avons trouvé aucune pièce de base sur sa boutique.
Les dépannages publiés
Pour une jante non détectée sur la CSL DD, Fanatec fait contrôler les broches de la jante, la prise USB-C interne de l’attache côté base et le serrage de la bride, à 8 N·m avec une clé Allen de 5 mm, et décrit un mode de récupération par un appui de 8 secondes. MOZA demande de brancher la R9 directement sur une prise murale, sans multiprise ni concentrateur, et prévient qu’une chaleur excessive peut réduire les performances ou déclencher un arrêt de sécurité. Fanatec, de son côté, écrit qu’aucune base de sa gamme actuelle n’a de ventilateur.
CSL DD ou R9 : à qui chaque base convient-elle ?
La CSL DD convient au pilote Xbox, à celui qui veut commencer à 5 Nm et monter à 8 Nm plus tard, et à celui qui veut le plus grand choix de jantes et de pédaliers dans un même écosystème. C’est le profil de notre sélection des bases direct drive de 200 à 500 €, où elle passe devant la R9.
La R9 convient au pilote PC qui a déjà un support rigide, un bon pédalier, et qui veut 9 Nm sans kit à ajouter, notamment pour les formats longs sur iRacing, où notre sélection la place devant. Elle convient moins au pilote qui a besoin d’une certitude sur Xbox, et aucune des deux ne convient au pilote PlayStation.
Comment cette page a été construite
La source. Les fiches 5 et 8 Nm de la CSL DD, son guide de démarrage, son plan de montage et une quinzaine d’articles du centre d’aide Fanatec, dont la foire aux questions sur le couple, la Xbox, la garantie et les pièces ; la fiche de la R9 V3, sa page de support, son manuel en français, le tableau de compatibilité, les listes de jeux et la politique après-vente de MOZA, la fiche de la jante ESX et le communiqué de la gamme PS5 ; les listes de volants d’iRacing, d’ACC, de Le Mans Ultimate, de F1 25, de Forza Motorsport et de Forza Horizon 6. Le test. Cette page est une synthèse documentaire : aucune des deux bases n’a été prise en main, et ni l’une ni l’autre ne fonctionne sur la PS5 du propriétaire. Le contrôle. Avant d’écrire, cinq pages francophones consacrées à ce duel ont été dépouillées, trois lues en entier, afin de ne retenir que ce qu’elles ne publient pas : modes FFS et vocabulaire du couple, contradictions MOZA sur la Xbox, listes des éditeurs, fixation, carton, alimentation, versions, garanties et dépannage. Les manques. Ni Fanatec ni MOZA ne publient le poids de leur base dans les documents lus, et MOZA ne publie pas de mode comparable au mode LIN. La date. Vérifications faites le 23 octobre 2026.
Questions courantes
La CSL DD 5 Nm peut-elle passer à 8 Nm plus tard ?
Peut-on monter une jante Fanatec sur une MOZA R9, ou l’inverse ?
La CSL DD ou la R9 a-t-elle un ventilateur ?
Faut-il des vis pour fixer la CSL DD ou la R9 ?
🏁 Ce qu’il faut retenir
- Le couple : 8 contre 9 Nm ne se compare qu’en mode PEA ; en mode LIN, la CSL DD tient 4 ou 6 Nm.
- La Xbox : certaine avec la CSL DD et une jante Fanatec Xbox, contradictoire chez MOZA pour la R9.
- La fixation : rails et pince de 5 à 60 mm contre quatre trous M6 et pince de 50 mm au plus.
- La PlayStation : ni l’une ni l’autre.
Ce que nous retiendrions : la CSL DD pour la Xbox et un projet qui grandit, la R9 pour un poste PC rigide qui veut 9 Nm d’emblée. Ce que nous vérifierions avant de commander : la plateforme, l’épaisseur du bureau ou le plateau du châssis, et, pour la R9 sur Xbox, une réponse écrite de MOZA. Ce que cette page ne couvre pas : le ressenti du retour de force, que nous n’avons éprouvé sur aucune des deux bases.
