MOZA R9 vs R12, notre verdict : la R9 par défaut, et pour tout poste dont le support n’est pas encore rigide ; la R12 si le châssis rigide et le pédalier sont déjà là. Les deux bases partagent la fixation, les jantes, les pédaliers, le logiciel, l’alimentation de 36 V et la garantie. Ce qui les sépare tient en peu de choses documentées : 9 contre 12 Nm de couple de crête, 180 contre 216 W, des trous de fixation avant sur la seule R12 V2, deux approches thermiques, et trois listes de jeux qui ne les traitent pas pareil.
Cette page croise ce que MOZA publie sur les deux bases, et ce que chaque avis traite séparément : plateformes, fixation, encombrement, alimentation, jeux, générations, garantie. Le détail de chaque base vit dans nos avis sur la MOZA R9 et la MOZA R12, et le choix d’une base en général dans notre guide du volant simracing.
MOZA R9 vs R12 : laquelle choisir ?
Celle que ton support peut tenir. À couple de crête de 9 Nm, la R9 V3 se contente d’un poste plus simple ; la R12 V2 et ses 12 Nm demandent un châssis rigide pour donner ce qu’elle annonce. Les deux fiches ci-dessous résument chaque base.
MOZA R9 V3 : 9 Nm de crête, le palier qui passe sur la plupart des postes
Ce qui gagne des dixièmes
- Un couple que la pince de table de MOZA et un poste simple encaissent.
- Un refroidissement actif annoncé par MOZA.
- Des préréglages MOZA en un clic sur rFactor 2, et un branchement direct sur RaceRoom et F1 22.
Ce qui freine
- Aucun poids publié dans les documents MOZA lus.
- Deux longueurs de base publiées par MOZA, 206,87 ou 240 mm.
- Un problème connu signalé par MOZA sur The Bus.
Le bouton ci-dessous mène à la fiche amazon.fr de la R9 V3, dont le code EAN est celui de la boutique MOZA. La base se vend nue : jante et pédalier à part.
MOZA R12 V2 : 12 Nm de crête, quand le cockpit suit déjà
Ce qui gagne des dixièmes
- Un tiers de couple de crête en plus, à fixation identique.
- Des trous de fixation avant ajoutés sur la V2.
- Une longueur et un poids publiés sans ambiguïté, 225,87 mm et 7,5 kg.
Ce qui freine
- Un couple qui réclame un châssis rigide, au-delà de ce qu’un bureau tient bien.
- Aucune cote publiée pour ses trous avant.
- Absente de la liste de Forza Motorsport, qui ne cite que la R9.
La fiche amazon.fr de la R12 V2, dont l’EAN est celui de la boutique MOZA, était indisponible lors de notre contrôle : nous n’y posons pas de bouton tant qu’elle ne redevient pas disponible.
Le tableau comparatif
| MOZA R9 V3 | MOZA R12 V2 | |
|---|---|---|
| Couple de crête | 9 Nm | 12 Nm |
| Puissance de crête | 180 W | 216 W |
| Encodeur | 21 bits | 21 bits |
| Fixation du dessous | 4 x M6 sur 78,4 x 66 mm | 4 x M6 sur 78,4 x 66 mm, plus trous avant |
| Façade | 156,6 x 124 mm | 156,6 x 124 mm |
| Longueur hors tout | 206,87 mm (manuel) ou 240 mm (fiche) | 225,87 mm |
| Poids publié | Non publié | 7,5 kg |
| Alimentation | 36 V, bloc d’origine seul | 36 V, bloc d’origine seul |
| Garantie du corps | 24 mois | 24 mois |
Quelles plateformes acceptent la R9 et la R12 ?
Le PC sous Windows pour les deux, la Xbox seulement avec la jante ESX de MOZA, et aucune PlayStation. Mais les deux pages de support de MOZA, modifiées le même jour, l’écrivent à l’envers l’une de l’autre. Celle de la R9 annonce dans son tableau « PC et Xbox par l’ESX » et dans sa foire aux questions que la R9 V3 est réservée au PC. Celle de la R12 annonce dans son tableau « PC seulement » et dans sa foire aux questions que la Xbox Series et la Xbox One sont prises en charge avec la jante ESX, V1 ou V2 de la base.
La matrice de compatibilité de MOZA coche l’ESX sur les deux bases, et la foire aux questions Xbox réserve cette jante aux bases vendues sur la boutique officielle, ce qui est le cas des deux. Nous donnons les deux pages telles quelles ; la lecture la plus cohérente de l’ensemble est que les deux bases passent sur Xbox avec l’ESX, et sur PC sans elle. Côté PlayStation, MOZA écrit que ses produits ne prennent pas en charge la PS4 ni la PS5 ; la gamme PS5 que la marque a annoncée le 17 septembre 2026, sous réserve de l’approbation de Sony, ne comprend ni la R9 ni la R12. La licence dans la jante est expliquée dans notre sélection du meilleur volant Xbox.
Se fixent-elles de la même façon ?
Oui, à un détail près. Les plans de MOZA donnent le même dessous aux deux bases, quatre trous M6 sur un rectangle de 78,4 x 66 mm, et le même dessus, deux trous M3 espacés de 90 mm pour un support d’écran. La R12 V2 ajoute des trous de fixation en façade, que MOZA annonce sans les coter. Le visuel de la fiche R9 V3 imprime 78,7 mm au lieu de 78,4 : écart de document, pas de produit, à vérifier au pied à coulisse si ton plateau est percé au plus juste.
La pince de table et la rallonge
MOZA déclare sa pince de table compatible avec le couple des R3, R5, R9 et R12, sur un plateau de 50 mm au plus, et la donne même capable de résister aux forces d’une R21. Sa rallonge de base de 15 cm vaut pour toutes les bases de la marque. Notre conseil reste conditionnel : au-delà de 9 Nm, un support rigide rend plus que la meilleure pince, parce qu’une base qui bouge restitue moins qu’une base modeste bien tenue. C’est la doctrine de l’ordre d’achat du site, et c’est elle qui départage ce duel.
Laquelle est la plus encombrante ?
Impossible de trancher sur les documents MOZA : la façade est la même, 156,6 x 124 mm selon les deux manuels, et la longueur de la R9 change selon le document. Le manuel de la R12 V2 et sa page de support donnent 225,87 mm hors tout, attache comprise. Pour la R9 V3, le manuel donne 206,87 mm, la fiche 240 mm et un visuel 239,7 mm. Selon le document retenu, la R9 est plus courte ou plus longue que la R12. Seule la R12 a un poids publié, 7,5 kg ; nous n’en avons trouvé aucun pour la R9 dans les documents lus.
Que change le couple de 9 à 12 Nm ?
Un tiers de couple de crête en plus, et un cinquième de puissance de crête en plus : 12 contre 9 Nm, 216 contre 180 W. MOZA ne publie de couple continu pour aucune des deux, et notre page sur le couple de crête face au couple constant dit pourquoi cette absence compte. Le surplus de la R12 sert surtout à garder de la réserve avant la saturation du signal, ce que notre guide sur le clipping explique. Les essais publiés sur ce duel décrivent d’ailleurs la différence surtout en termes de marge avant saturation ; nous le reprenons comme constat partagé, sans en faire une sensation du site.
La chaleur sur un long relais
MOZA documente deux approches. Pour la R9 V3, un système de refroidissement actif intelligent. Pour la R12 V2, un rotor enveloppé de fibre de carbone pour la gestion thermique et un contrôle de température, sans mention de ventilateur dans les documents que nous avons lus. Nous n’en tirons aucune conclusion sur la tenue en relais : MOZA ne publie de seuil de température ni pour l’une ni pour l’autre, seulement une même plage ambiante de 15 à 35 °C dans leurs manuels, et le dépannage commun des coupures en session vit dans notre page sur la base MOZA non reconnue.
Quels jeux les traitent différemment ?
Trois listes de jeux départagent les deux bases, et tout le reste les met à égalité. La liste de Forza Motorsport ne cite que la R9, associée aux jantes CS et GS, pas la R12. La liste PC de MOZA, mise à jour en janvier 2026, réserve le branchement direct de RaceRoom et de F1 22 aux R5 et R9, les préréglages en un clic de rFactor 2 aux R9, R16, R21 et R25, et signale un problème connu de la R9 au démarrage d’une conduite sur The Bus.
À égalité : Le Mans Ultimate, qui range les deux bases en compatibles avec un profil du studio retouché en janvier 2026 ; F1 25, sur Xbox et sur PC ; Forza Horizon 6, partiel sur PC et absent sur Xbox pour les deux ; iRacing et Assetto Corsa Competizione, qui ne listent ni l’une ni l’autre. Sur iRacing, le 360 Hz affiché par la fiche R12 V2 et par les deux intitulés amazon.fr n’est pas un argument : MOZA écrit que toutes ses bases le prennent en charge, avec un micrologiciel de base 1.2.5.5 et Pit House 1.3.1.50 au minimum.
Qu’ont-elles en commun ?
Presque tout ce qui n’est pas le moteur, d’après MOZA. Les colonnes R9 et R12 de la matrice de compatibilité sont strictement identiques : mêmes jantes, des KS et ES à la FSR2 et aux CS, mêmes pédaliers SR-P et CRP2, mêmes leviers HGP et SGP, même frein à main HBP, même arrêt d’urgence. Le carton est le même, base, bloc, câble, trousse à outils, manuel et carte de garantie. Le logiciel est le même, Pit House et NexGen 4.0. Et la garantie est la même.
L’alimentation : chacune son bloc
Chacune garde le sien. Elles fonctionnent toutes deux en 36 V, et les deux manuels français interdisent mot pour mot toute alimentation autre que celle d’usine, même à tension et caractéristiques identiques. Selon la lettre de cette consigne, le bloc d’une R9 ne dépanne donc pas une R12, ni l’inverse. MOZA ne publie pas la puissance nominale de chaque bloc.
La garantie et les pièces
La politique après-vente de MOZA donne 24 mois pour le corps de la base, 12 mois pour l’alimentation et 6 mois pour les câbles, pour les deux. MOZA ne rembourse que les commandes passées sur sa boutique officielle, et conseille pour un achat ailleurs de s’adresser au vendeur d’origine. Les deux manuels réservent les réparations aux centres agréés et préviennent qu’un démontage personnel annule la garantie. Nous n’avons trouvé aucune pièce de base vendue seule sur la boutique MOZA lors de notre relevé.
Comment reconnaître la génération de sa base ?
Par le badge, quand il est là, et par la référence. Le visuel principal de la fiche R12 V2 montre un badge « R12 V2 » sur le flanc, celui de la R9 V3 un badge « R9 V3 », sans que MOZA dise que toutes les bases vendues le portent. Les générations précédentes ont un encodeur de 15 bits, la R12 V1 selon le support et la R9 V2 selon sa fiche européenne, contre 21 bits pour les V3 et V2 actuelles. La boutique européenne de MOZA a remis en ligne une page R9 V2 en août 2026, indisponible lors de notre relevé, et la matrice de compatibilité ne comporte pas de colonne pour la R9 V1. Sur le marché de l’occasion, demande la référence de la plaque, pas seulement le nom.
Une R12 V1 d’occasion vaut-elle mieux qu’une R9 V3 neuve ?
Sur le couple, oui ; sur le reste, pas forcément. MOZA écrit que les deux générations de R12 partagent les mêmes 12 Nm de crête et 216 W. La V1 garde en revanche un encodeur de 15 bits, soit 32 768 positions par tour, contre 2 097 152 pour les 21 bits de la R9 V3, et elle n’a pas les trous de fixation avant ajoutés sur la V2. Ce que ces deux chiffres changent, et ce qu’ils ne changent pas, est expliqué dans notre page sur la résolution d’encodeur.
Trois points se vérifient avant de payer. Le micrologiciel d’abord : le 360 Hz d’iRacing demande une version de base 1.2.5.5 au moins, et une base restée longtemps dans un carton peut être en retard, ce que Pit House rattrape. La Xbox ensuite : la page de support de la R12 annonce l’ESX compatible avec la V1 comme avec la V2, alors que la foire aux questions Xbox réserve cette jante aux bases vendues sur la boutique officielle, où notre relevé n’a trouvé que la V2. La documentation enfin : le tutoriel des bases de MOZA renvoie vers le manuel de la V2, sans manuel distinct pour la V1. Côté jantes et pédaliers, rien ne bouge, la matrice range la V1 et la V2 dans la même colonne.
Le raisonnement vaut pour une R9 d’occasion, avec un piège de plus : selon MOZA, la R9 V2 accepte la jante ES et la R9 V1 non, et la matrice n’a pas de colonne pour la V1. La politique après-vente que nous avons lue ne dit pas si la garantie suit la base quand elle change de main : demande la facture d’origine.
R9 ou R12 : laquelle pour toi ?
Le choix tient à ton support, puis à tes jeux. Voici les conditions.
Ton poste n’est pas encore rigide
La R9. Une pince ou un support léger encaissent 9 Nm de crête plus sûrement que 12, et le budget gardé va au châssis, qui passe avant le couple quand la fixation ne suit pas. C’est aussi la base que notre sélection des bases direct drive place en premier choix.
Ton châssis rigide et ton pédalier sont déjà là
La R12, pour la réserve avant saturation et les trous avant, si ton cockpit les exploite. Vérifie d’abord la compatibilité de ton support : au moins un fabricant de châssis déclare certains de ses plateaux incompatibles avec la R12 V2, et c’est sur la fiche du cockpit que cela se lit, pas sur celle de la base. Les critères de rigidité d’un châssis sont dans notre guide du cockpit simracing.
Tu roules sur Forza Motorsport, RaceRoom ou rFactor 2
La R9 a l’avantage documenté : elle seule est citée par la liste de Forza Motorsport, et MOZA lui réserve des préréglages directs sur les deux autres. Sur iRacing, Le Mans Ultimate, F1 25 et ACC, rien ne les sépare dans les listes. Sur PS5, où je roule, ni l’une ni l’autre ne fonctionne.
Comment cette page a été construite
La source. Les pages de support de la R9 et de la R12, leurs manuels de 2026 lus dans leur section française, les plans de fixation de MOZA, sa matrice de compatibilité, sa politique après-vente, ses foires aux questions des bases et de la Xbox, ses listes de jeux PC et Xbox, ses articles de configuration par jeu et de génération, les pages de la pince et de la rallonge, les fiches de la boutique, et les listes de jeux d’EA, de Forza, de Le Mans Ultimate, d’iRacing et d’ACC, lus les 23 et 25 octobre 2026 ; disponibilité amazon.fr contrôlée le 28 octobre. Le test. Cette page est une synthèse documentaire : aucune des deux bases n’a été prise en main, et la pratique personnelle du propriétaire du site se limite à la PS5, où aucune des deux ne fonctionne. La différence de marge avant saturation est reprise comme constat partagé par les essais publiés. Le contrôle. Avant d’écrire, trois duels francophones consacrés à ces deux bases ont été lus en entier, afin de ne retenir que les croisements qu’ils ne publient pas : plateformes, fixation, encombrement, alimentation, jeux, générations et garantie. Le classement est indicatif, une seule requête ayant pu être faite. Les manques. MOZA ne publie ni couple continu, ni poids de la R9, ni cote des trous avant de la R12, ni une longueur unique de la R9 ; la politique de garantie de sa boutique européenne n’a pas pu être relue. La date. Vérifications faites les 23, 25 et 28 octobre 2026.
Questions courantes
Les jantes MOZA vont-elles sur la R9 et la R12 ?
Peut-on passer d’une R9 à une R12 sans changer de cockpit ?
La pince de table MOZA est-elle garantie ?
Faut-il un pédalier MOZA avec ces bases ?
🏁 Ce qu’il faut retenir
- Le choix : la R9 par défaut, la R12 quand le châssis rigide est déjà là.
- Le commun : fixation, jantes, pédaliers, logiciel, alimentation et garantie.
- Les jeux : Forza Motorsport, RaceRoom et rFactor 2 favorisent la R9 dans les listes.
- Les plateformes : PC, Xbox avec l’ESX, aucune PlayStation.
Ce que nous retiendrions : la R9 V3 pour la plupart des pilotes PC, la R12 V2 pour celui dont le cockpit rigide est déjà monté. Ce que nous vérifierions avant de commander : la rigidité du support, la compatibilité du plateau avec la base, et la présence de tes jeux dans les listes. Ce que cette page ne couvre pas : la sensation au volant, que nous n’avons pas éprouvée.
