SimXPro XT160 avis : 40 × 160, CoreBolt, 30 Nm et plus
Le SimXPro XT160 coiffe la série X : profilés 40 × 160 assemblés par visserie interne CoreBolt, bases de 30 Nm et plus, support convertible, plateau Extended et levier de 58 cm au carton. Voici ce que publient sa fiche et le tableau de la marque.
SimXPro XT120 avis : profilés 40 × 120, bases jusqu’à 25 Nm
Le SimXPro XT120 est le cockpit intermédiaire de la série X : profilés 40 × 120, direct drive jusqu’à 25 Nm, fixation frontale ou plateau plat au choix, chacun avec sa liste de bases. Voici ce que publient sa fiche et le tableau de la marque.
SimXPro R80 avis : profilés 40 × 80 compacts, 14 Nm
Le SimXPro R80 est le cockpit compact de la marque en profilés 40 × 80 : 125 × 58 cm, bases jusqu’à 14 Nm fixées par le dessous, support de levier au carton. Voici ce que publient sa fiche, son carton et les fiches de ses accessoires.
SimXPro X80 avis : profilés 40 × 80, 14 Nm, 58 cm intérieur
Le SimXPro X80 ouvre la série X : profilés 40 × 80, 58 cm entre les montants, bases jusqu’à 14 Nm, supports frontaux et Fanatec latéraux vendus à part. Voici ce que publient sa fiche, le tableau de la série X et les fiches de ses supports.
SimXPro GT-PRO avis : 40 × 160 fermé, 30 Nm et plus
Le SimXPro GT-PRO est le haut de la série GT : profilés fermés 40 × 160, bases de 30 Nm et plus, support avant ou dessous et plateau Extended de série, trois finitions. Voici ce que publient ses fiches et les tableaux de la marque.
SimXPro GT-RS avis : profilés 40 × 80, 20 Nm, triple écran
Le SimXPro GT-RS reprend l’empreinte du GT avec des profilés 40 × 80, une recommandation de 20 Nm et 200 kg au pédalier, un ou trois écrans intégrés. Voici ce que publient sa fiche, les tableaux de la marque et les fiches de ses accessoires.
