Le Thermaltake GR900 est le cockpit que la marque classe en haut de gamme : un châssis en aluminium filé et moulé, monté sur une base en profilés à rainures de 40 × 160 mm anodisés noir, 1 445 × 770 × 895 mm, 120 kg de charge et des pilotes de 130 à 195 cm. Plateau de volant inclinable de +20° à −50°, plateau de pédalier de 0° à 31°, glissières et équerres de siège intégrées. Mon avis : la base la plus massive de la gamme Thermaltake, mais une fiche sans couple maximal, sans notice et sans contenu de carton, avec un tableau qui mélange les réglages du volant et du pédalier ; nous ne l’avons pas trouvé sur Amazon.
Sources de cette page : la fiche du GR900 sur la boutique française de Thermaltake, sa description sur la boutique internationale de la marque, les fiches de ses accessoires et la politique de garantie de Thermaltake. Les sélections et les autres marques sont sur notre guide du cockpit simracing.
Thermaltake GR900 : la base en 40 × 160 du haut de gamme Thermaltake
Ce qui gagne des dixièmes
- Une base en profilés à rainures de 40 × 160 mm, la seule section de profilé que la marque chiffre.
- Un plateau de volant inclinable sur 70°, de +20° à −50°, et un pédalier de 0° à 31°.
- Des glissières et des équerres de siège intégrées, et un support d’écran simple.
- Une compatibilité annoncée avec la plateforme GM5 et le pédalier à cellule de charge de la marque.
Ce qui freine
- Aucun couple maximal publié, alors que le GR700 en annonce 30 Nm.
- Ni notice ni contenu de carton publiés.
- Un tableau qui attribue au volant l’angle du pédalier et appelle « hauteur » un angle.
- Pas trouvé sur amazon.fr, ni par nom ni par référence.
Le GR900 est le seul Thermaltake dont la fiche chiffre la section de ses profilés, 40 × 160 mm, une architecture de châssis modulaire de haut de gamme. Sa fiche le présente comme l’entrée de la marque dans le haut de gamme, mais elle ne donne pas le chiffre qui justifierait ce rang pour une direct drive : le couple qu’il encaisse.
Aucun lien d’achat : nos recherches sur amazon.fr par nom et par référence GSC-R90-CPALBB-01 n’ont rien donné, et le GR900 se commande sur la boutique française de Thermaltake. Demande par écrit la limite de couple et la liste du carton : la fiche ne publie ni l’une ni l’autre.
Quelle base de volant monter sur le Thermaltake GR900 ?
Une base à fixation par le dessous sur le plateau prépercé, que la fiche dit compatible avec les volants Logitech, Fanatec et Thrustmaster. Aucune liste de modèles ni aucun couple maximal ne sont publiés.
C’est le paradoxe du GR900 : la fiche le dit conçu pour du matériel à fort couple, sans flexion, mais c’est le GR700, placé en dessous, qui affiche 30 Nm. Pour une direct drive de plus de 15 Nm, la valeur se demande par écrit avant la commande. La marque propose en option son volant XRW-G1, et son carrousel montre une base G15, sans dire jusqu’où le châssis les accepte. Notre guide du couple en Nm aide à situer ta base, et notre page sur la compatibilité entre base et châssis explique comment lire un perçage.
Comment se règle le Thermaltake GR900 ?
Par un plateau de volant inclinable de +20° à −50°, un plateau de pédalier inclinable de 0° à 31° et des glissières de siège intégrées, selon le texte de la fiche. Ni la hauteur du volant ni la course des glissières ne sont chiffrées.
Le tableau de caractéristiques mélange ces valeurs : il appelle « plage de réglage en hauteur » l’angle de +20° à −50°, et donne au plateau de volant l’angle de 0° à 31° que le texte attribue au pédalier. Nous retenons le texte, plus détaillé et cohérent avec les autres modèles de la gamme. Notre guide de la position de conduite donne les repères pour régler un poste.
Que vaut la base en profilés de 40 × 160 mm du GR900 ?
C’est la seule section de profilé que Thermaltake publie : des profilés à rainures en T de 40 × 160 mm, en aluminium filé anodisé noir, sur lesquels se montent les éléments en aluminium moulé du poste. La fiche n’en donne ni l’épaisseur de paroi, ni la longueur.
On retrouve cette section au sommet d’autres gammes, comme sur le SIMGASM Pro, lui aussi en 40 × 160 mm. Les profilés à rainures se prêtent à l’ajout d’accessoires partout le long du châssis ; pour ce que la section change à la tenue, notre page sur le châssis en profilés aluminium détaille les critères.
Quelles sont les dimensions du Thermaltake GR900 ?
1 445 mm de long, 770 mm de large et 895 mm de haut selon l’onglet de caractéristiques, pour une charge de 120 kg et des pilotes de 130 à 195 cm. Hors GK500, kart très bas, c’est le moins haut des cockpits de la gamme.
Avec 1 445 mm, il est aussi plus court que le GR700, de près de 31 cm. Pour placer un écran à la bonne distance, notre calculateur de FOV part de la position de tes yeux.
Qu’est-ce qui est livré avec le Thermaltake GR900 ?
La fiche ne détaille pas le carton : son tableau coche des équerres de siège, des glissières, un support d’écran simple et la gestion des câbles, sans distinguer ce qui est livré de ce qui est compatible. Aucune notice n’est publiée.
Le carrousel de configurations de la fiche montre le châssis seul, puis avec le baquet S700 GT, un support d’écran, trois écrans, des supports de levier, une base G15, un écran de la marque et la plateforme GM5. Ses deux premières vignettes portent d’ailleurs le nom du GR700, reprises de la fiche voisine. Le baquet, la plateforme et le support triple se vendent à part.
Quels accessoires Thermaltake pour le GR900 ?
La fiche propose cinq options : la plateforme GM5, en deux références dont une en 220 V, le pédalier à cellule de charge XRP-L1, le baquet S700 GT, le volant XRW-G1 et le support triple Triple Racing Monitor Stand Pro, en noir ou en blanc.
- Baquet S700 GT : coque en fibre de verre, donné pour des pilotes jusqu’à 120 kg, annoncé compatible avec les GR700 et GR900.
- Plateforme GM5 : trois degrés de liberté, 27 kg, 250 mm/s, 0,4 G, 1 000 Hz de fréquence de contrôle et moins de 5 ms de latence, pilotée par SimTools.
- Support triple : acier peint, trois écrans de 32 pouces incurvés ou 34 pouces plats, 20 kg chacun.
Le pédalier XRP-L1 n’a pas de caractéristiques publiées sur la fiche du GR900 : vérifie sa compatibilité avec le plateau si tu le prends avec le châssis.
Quelle garantie pour le Thermaltake GR900 ?
Deux ans à compter de la facture, durée commune aux cockpits de course, aux plateformes de mouvement et aux accessoires dans le tableau de garantie de Thermaltake. Le tableau prévient que la durée dépend de la région d’achat.
La prise en charge passe d’abord par le revendeur. Le mauvais usage, les chocs et les réparations faites hors du réseau de la marque ne sont pas couverts.
Faut-il choisir le GR900 ou le GR700 ?
Le GR700 si tu veux un couple écrit, 30 Nm ; le GR900 si tu préfères une base en profilés de forte section, plus basse et plus compacte, et que tu acceptes de demander sa limite de couple.
Ce que le GR700 offre en plus
Le Thermaltake GR700 ajoute un carénage, des feux de freinage, un éclairage synchronisé et une limite de 30 Nm. Il est plus long, plus large et plus haut.
Ce que le GR900 garde pour lui
Une base en profilés de 40 × 160 mm, un plateau de volant qui s’incline sur 70° et un pédalier qui monte à 31°. Pour comparer avec d’autres châssis de ce niveau, notre sélection de cockpits pro range les modèles documentés.
Pour quel pilote le Thermaltake GR900 est-il fait ?
Pour un pilote qui veut une base en profilés de forte section, sobre et compacte, avec un écosystème de la marque autour, siège, pédalier, écrans et mouvement.
À qui il convient
À celui qui construit son poste élément par élément chez Thermaltake, et qui veut un châssis bas, sans carénage, pour un espace mesuré.
À qui il ne convient pas
À celui qui veut un couple écrit avant d’y monter une direct drive de forte puissance. À celui qui veut connaître le contenu du carton. Et à celui qui veut acheter sur Amazon.
Comment cette page a été construite
La source. Pour le GR900 : sa fiche sur la boutique française de Thermaltake, onglets de présentation et de caractéristiques, sans onglet de téléchargement ; sa description sur la boutique internationale de la marque ; les fiches du baquet S700 GT, de la plateforme GM5 et du support triple ; la politique de garantie de Thermaltake. Aucune notice n’est publiée pour ce modèle. Nos recherches sur amazon.fr, par nom et par référence GSC-R90-CPALBB-01, sont restées vaines. Le test. Aucun : le GR900 n’a pas été pris en main pour cette page, qui est une synthèse documentaire. Le contrôle. Aucune page francophone consacrée au GR900 n’a été trouvée par l’outil de recherche interne des sites spécialisés ; seul un article de salon le cite dans la gamme. Le moteur généraliste ayant bloqué nos requêtes par une vérification anti-robot, que nous n’avons pas contournée, le contrôle reste partiel. Les manques. Ni couple maximal, ni notice, ni contenu de carton, ni hauteur de volant, ni course de glissière, ni poids du cockpit. La date. 13 octobre 2026.
Questions courantes
Le Thermaltake GR900 est-il compatible PS5 ?
Le siège est-il fourni avec le Thermaltake GR900 ?
Le Thermaltake GR900 existe-t-il en blanc ?
🏁 Ce qu’il faut retenir
- Une base en profilés de 40 × 160 mm, aluminium filé et moulé.
- 1 445 × 770 × 895 mm, 120 kg, pilotes de 130 à 195 cm.
- Volant de +20° à −50°, pédalier de 0° à 31°, malgré un tableau qui les mélange.
- Ni couple, ni notice, ni carton publiés.
- Deux ans de garantie, pas trouvé sur Amazon.
Ce que nous retiendrions : la base la plus forte de la gamme Thermaltake, compacte et modulaire, avec tout l’écosystème de la marque autour. Ce que nous vérifierions avant de commander : la limite de couple, la liste du carton, le siège et la compatibilité du pédalier XRP-L1. Ce que cet avis ne couvre pas : un essai du GR900, faute de l’avoir eu en main, ni son rang face aux autres marques.
