Le Thermaltake GR350 est un cockpit en acier renforcé annoncé pour des bases direct drive jusqu’à 15 Nm, livré avec un baquet inclinable en fibre de verre sur une glissière de 220 mm, un support de levier latéral et une tablette de clavier pivotante, pour 130 kg de charge. Sa notice détaille quatre hauteurs de support de volant, de 600 à 712 mm, et sept réglages distincts. Mon avis : c’est le cockpit le mieux outillé du bas de la gamme Thermaltake, avec une limite de couple écrite, mais sa fiche annonce deux plages de taille de pilote et deux largeurs, et nous ne l’avons pas trouvé sur Amazon.
Sources de cette page : la fiche du GR350 sur la boutique française de Thermaltake, sa notice de montage de 27 étapes et la politique de garantie de la marque. Les sélections et les autres marques sont sur notre guide du cockpit simracing.
Thermaltake GR350 : 15 Nm, baquet, levier et tablette dans le carton
Ce qui gagne des dixièmes
- Une limite de 15 Nm écrite sur la fiche, avec un baquet inclinable de ±6° dans le carton.
- Quatre hauteurs de volant, quatre angles de plateau et cinq angles de pédalier, documentés dans la notice.
- Un support de levier de 120 × 250 mm, à gauche ou à droite, et une tablette de clavier pivotante.
- Des pieds en silicone et des clips de câbles fournis.
Ce qui freine
- Deux plages de taille sur la même fiche : 130 à 195 cm, puis 130 à 210 cm.
- Deux largeurs : 576 mm dans un bloc, 785 mm dans l’onglet de caractéristiques.
- Aucune liste de bases ni de pédaliers, au delà des marques citées.
- Pas trouvé sur amazon.fr, ni par nom ni par référence.
Sa notice est la plus récente des trois que Thermaltake publie pour ses cockpits, datée du 17 septembre 2026 sur la fiche. Là où le GR300 renvoie à une liste de volants anciens, le GR350 donne un chiffre de couple et une notice qui explique chaque réglage.
Aucun lien d’achat : nos recherches sur amazon.fr par nom et par référence GSC-G35-CPSLBB-01 n’ont rien donné, et le GR350 se commande sur la boutique française de Thermaltake. Mesure la largeur disponible au plus large, 785 mm, et vérifie ta taille si tu dépasses 195 cm.
Quelle base de volant monter sur le Thermaltake GR350 ?
Une base de 15 Nm au plus, la limite annoncée par la fiche pour l’ensemble des volants, de l’entrée de gamme à la direct drive. Le plateau prépercé accepte les bases à fixation par le dessous ; la fiche ne publie pas de liste de modèles.
Une MOZA R9 de 9 Nm en crête ou une Fanatec CSL DD de 5 Nm, 8 Nm avec son Boost Kit, restent sous la limite ; une Simucube 2 Pro de 25 Nm la dépasse. La fiche ne précise pas si les 15 Nm sont une valeur de crête ou de couple constant : prends la crête de ta base. La marque met en avant ses propres bases G6 et G15, proposées en option sur la fiche. Notre guide du couple en Nm explique la différence, et notre page sur la compatibilité entre base et châssis aide à lire un perçage.
Comment se règle le support de volant du Thermaltake GR350 ?
En hauteur sur quatre crans, 600, 637, 674 et 712 mm selon la notice, et en angle sur quatre positions, +24°, +12°, 0° et −12° selon la fiche. Les deux réglages se font par des molettes qu’on desserre sans les retirer.
Un détail compte : la notice demande de desserrer la molette sans la dévisser complètement, la faire coulisser jusqu’au cran voulu, puis la resserrer, à la clé si besoin. Elle signale aussi trois étapes à faire à deux personnes, dont la pose de l’arceau de volant et celle du siège. La distance entre volant et siège se règle par la glissière du baquet et par la longueur du châssis, elle aussi ajustable.
Quel pédalier le Thermaltake GR350 accepte-t-il ?
Un pédalier à fixation par le dessous sur le plateau, inclinable sur cinq positions, 0°, 5°, 10°, 15° et 20°, et réglable en distance. La fiche cite Logitech, Fanatec et Thrustmaster parmi les marques compatibles, sans liste de modèles.
La notice montre un plateau ajouré, avec trois positions de fixation du pédalier. Aucune force maximale au freinage n’est publiée ; avec une cellule de charge réglée dure, c’est une question à poser avant la commande.
Que vaut le baquet du Thermaltake GR350 ?
C’est un baquet en fibre de verre à dossier inclinable de +6° à −6°, sur une glissière de 220 mm, réglable de 25 mm en hauteur selon l’onglet de caractéristiques. Il est livré dans le carton, avec ses équerres.
La notice recommande de fixer le siège avec les vis fournies avec le cockpit plutôt qu’avec les vis d’origine du siège, pour garder la cohérence de la visserie et faciliter l’entretien. Pour comparer cette assise à d’autres baquets, notre page sur le siège baquet détaille les critères.
Quelle taille de pilote pour le Thermaltake GR350 ?
De 130 à 195 cm selon le texte de la fiche, de 130 à 210 cm selon le pictogramme de la même fiche et son onglet de caractéristiques. La charge annoncée est de 130 kg, sur la fiche comme sur la couverture de la notice.
Entre 195 et 210 cm, la fiche se contredit : fais confirmer par la marque avant de commander. En dessous, la plage de 130 cm en fait un poste partageable avec un adolescent, à condition de régler la hauteur du volant et la glissière à chaque changement. Notre guide de la position de conduite donne les repères pour chaque taille.
Dans quel ordre régler le Thermaltake GR350 ?
Du siège vers le volant : le baquet d’abord, puis le pédalier, puis le volant, et la tablette et le levier en dernier. C’est l’ordre qui évite de tout reprendre, puisque chaque réglage dépend de la position du bassin.
- Le baquet : hauteur sur les 25 mm disponibles, dossier entre +6° et −6°, puis position sur la glissière de 220 mm.
- Le pédalier : angle parmi les cinq positions de 0° à 20°, puis distance, jusqu’à pouvoir écraser le frein sans tendre complètement la jambe.
- Le volant : hauteur sur l’un des quatre crans de 600 à 712 mm, puis angle du plateau de +24° à −12°, pour que les bras restent fléchis.
- Les périphériques : levier du côté de ta main forte, puis tablette, réglée en course et en rotation pour ne pas gêner la sortie du siège.
Si le poste est partagé, note les crans de chaque pilote : la hauteur du volant et la glissière sont les deux réglages qui changent d’une taille à l’autre, les angles beaucoup moins.
Quelles sont les dimensions du Thermaltake GR350 ?
1 365 mm de long et 1 107 mm de haut, sur ce point la fiche est cohérente ; la largeur, elle, vaut 576 mm dans un bloc de la fiche et 785 mm dans l’onglet de caractéristiques. Prévois la plus grande des deux.
La fiche n’explique pas l’écart, et aucun poids de cockpit n’est publié. Pour placer un écran, notre calculateur de FOV part de la distance entre tes yeux et la dalle.
Que contient le carton du Thermaltake GR350 ?
Le châssis en acier en éléments, l’arceau et le plateau de volant, le plateau de pédalier, le baquet, le support de levier, la tablette de clavier, la visserie et les clés, selon la liste des pièces de la notice. Les clips de gestion des câbles sont inclus, selon la fiche.
Le montage compte 27 étapes. La notice dresse aussi une carte des réglages, utile une fois le poste monté : angle et distance du volant, hauteur du volant, distance et angle du pédalier, angle du levier, position avant, arrière et en hauteur du siège, longueur du châssis, angle de la tablette.
À quoi servent la tablette et le support de levier du GR350 ?
La tablette porte un clavier et une souris ; le support reçoit un levier de vitesse ou un frein à main, à gauche ou à droite. La fiche donne leurs cotes et leurs réglages.
- Tablette : 500 × 200 mm, 10 kg de charge, 300 mm de course, rotation de 180° dans les deux sens et inclinaison de 30° dans les deux sens.
- Support de levier : plateau de 120 × 250 mm, montable à gauche ou à droite, réglable en angle selon la notice.
La fiche ne liste pas de levier compatible : compare le perçage de ton levier au plateau avant de le commander.
Quelle garantie pour le Thermaltake GR350 ?
Deux ans, selon le tableau de garantie de Thermaltake pour ses cockpits de course. Le délai court à partir de la facture ; si elle est perdue, à partir de la date de livraison que la marque retrouve grâce au numéro de série.
Thermaltake renvoie d’abord vers le revendeur et précise que la durée peut changer d’une région à l’autre ; si le point de vente ne peut pas traiter la demande, elle s’adresse au siège de la marque. Un produit modifié, réparé hors de son réseau ou abîmé par un mauvais usage n’est pas couvert.
Faut-il choisir le GR350 ou un autre cockpit de 15 Nm ?
Le GR350 si tu veux le baquet, le levier et la tablette dans le carton, avec une notice qui détaille chaque réglage ; un autre si tu veux une largeur et une plage de taille sans contradiction.
Tu hésites avec le GR300
Le Thermaltake GR300 garde un siège en PVC, une liste de volants anciens et aucun couple publié, mais il existe en blanc et se trouve sur Amazon en version Snow. Le GR350 est le choix si ta base est une direct drive.
Tu hésites avec un compact de même limite
Le RES-TECH Simply GT annonce lui aussi 15 Nm, avec son siège, mais sans notice publiée. Le Next Level Racing GTRacer 2.0 écrit 13 Nm sur sa fiche et 15 Nm sur le schéma de son plateau. Le GR350 se distingue par sa tablette de clavier et par les hauteurs de volant chiffrées dans sa notice.
Pour quel pilote le Thermaltake GR350 est-il fait ?
Pour un pilote qui monte une direct drive jusqu’à 15 Nm et qui veut un poste complet, baquet, levier et tablette compris, partageable entre plusieurs tailles.
À qui il convient
À celui qui roule sur PC avec clavier et souris à portée, et à la famille qui partage un poste entre adultes et adolescents. À celui aussi qui veut savoir, avant de monter, comment se règle chaque élément.
À qui il ne convient pas
À celui qui vise plus de 15 Nm. À celui qui dépasse 195 cm sans confirmation écrite. Et à celui qui veut commander sur Amazon.
Comment cette page a été construite
La source. Pour le GR350 : sa fiche sur la boutique française de Thermaltake, onglets de présentation, de caractéristiques et de téléchargement ; sa notice de montage de 27 étapes, lue page par page ; la politique de garantie de Thermaltake. Nos recherches sur amazon.fr, par nom et par référence GSC-G35-CPSLBB-01, sont restées vaines. Le test. Aucun : le GR350 n’a pas été pris en main pour cette page, qui est une synthèse documentaire. Le contrôle. Aucune page francophone consacrée au GR350 n’a été trouvée par l’outil de recherche interne des sites spécialisés ; seuls des articles de salon citent la gamme. Le moteur généraliste ayant bloqué nos requêtes par une vérification anti-robot, que nous n’avons pas contournée, le contrôle reste partiel. Les manques. Ni liste de bases ou de pédaliers, ni force admissible au pédalier, ni poids du cockpit, et deux valeurs pour la taille de pilote et la largeur. La date. 13 octobre 2026.
Questions courantes
Le Thermaltake GR350 est-il compatible PS5 ?
Le siège du Thermaltake GR350 est-il fourni ?
Le Thermaltake GR350 est-il en aluminium ?
Le Thermaltake GR350 accepte-t-il trois écrans ?
🏁 Ce qu’il faut retenir
- Jusqu’à 15 Nm, une limite écrite, avec 130 kg de charge.
- Baquet, support de levier et tablette livrés.
- Une notice qui règle tout : quatre hauteurs de volant, cinq angles de pédalier.
- Deux tailles de pilote et deux largeurs sur la même fiche.
- Deux ans de garantie, pas trouvé sur Amazon.
Ce que nous retiendrions : un poste complet pour une direct drive de milieu de gamme, avec une limite de couple écrite et une notice de réglage complète. Ce que nous vérifierions avant de commander : la largeur réelle, la taille maximale de pilote et la tenue du pédalier si tu montes une cellule de charge. Ce que cet avis ne couvre pas : un essai du GR350, faute de l’avoir eu en main, ni son rang face aux autres marques.
